Lee más sobre el artículo Fábricas de curtidos de cuero y de sombreros
Firma de Nathan Wetherell, AHPSE, 1.2.1. Protocolos Notariales, 6562. Fuente: Información obtenida del Portal de la Consejería de Cultura y Patrimonio Histórico de la Junta de Andalucía (https://www.juntadeandalucia.es/cultura/archivos/web_es/contenido?id=ebd65ef5-0bf2-11df-8f67-000ae4865a5f&idActivo=&idArchivo=d9f0f1ac-58a4-11dd-b44b-31450f5b9dd5)

Fábricas de curtidos de cuero y de sombreros

En Andalucía existió un cierto número de fábricas dedicadas a las manufacturas del cuero. En El Puerto de Santa María, por ejemplo, había una fábrica de tafiletes a mediados del siglo, que acumuló un importante stock y que se vio abocada finalmente a la ruina a causa de la competencia de los curtidos, tafiletes y guantes de origen extranjero. A fines del siglo aparecieron varias tenerías en la misma ciudad, parte de cuya materia prima se…

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Lee más sobre el artículo Los puertos del Atlántico andaluz a comienzos de la Edad Moderna
Cádiz a comienzos en 1513. Fuente: AGS, Cámara de Castilla, Pueblos, 00004, 361 (https://www.europeana.eu/es/item/2022713/oai_rebae_mcu_es_180503)

Los puertos del Atlántico andaluz a comienzos de la Edad Moderna

El fenómeno de la expansión europea dio origen a la primera globalización. El litoral atlántico andaluz jugó un papel destacado en este proceso, como plataforma de lanzamiento de las expediciones de descubrimiento y conquista de la corona de Castilla y como base desde la que se organizó la navegación y el comercio con América. La Andalucía atlántica fue un nodo principal para la aparición de un mundo conectado. El protagonismo de las localidades costeras de Huelva,…

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Lee más sobre el artículo El comercio sevillano en el siglo XVIII
Pedro Tortolero, Acción de la Real Compañía San Fernando, aguafuerte y buril. Fuente: BNE, INVENT/13259.

El comercio sevillano en el siglo XVIII

La pérdida del monopolio americano representó, sin duda, un duro revés para Sevilla, pero la ciudad no perdió por completo sus vínculos con América. Con palabras de A. M. Bernal, “habiendo perdido lo principal, sin embargo, no quedó Sevilla descolgada de la Carrera ni el río Guadalquivir reducido a una vía muerta para el comercio”. El propio Bernal apunta que Sevilla retuvo algunas instituciones vinculadas a la Carrera de Indias, como la Universidad de Mareantes y…

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