{"id":3419,"date":"2022-11-22T10:25:00","date_gmt":"2022-11-22T10:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/?p=3419"},"modified":"2022-11-22T10:25:00","modified_gmt":"2022-11-22T10:25:00","slug":"las-cartas-nauticas-de-la-costa-andaluza-del-nieuwe-beschryvinghe-ende-caertboeck-vande-midlandtsche-zee-1595-de-willem-barentsz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/las-cartas-nauticas-de-la-costa-andaluza-del-nieuwe-beschryvinghe-ende-caertboeck-vande-midlandtsche-zee-1595-de-willem-barentsz\/","title":{"rendered":"Las cartas n\u00e1uticas de la costa andaluza del Nieuwe beschryvinghe ende Caertboeck vande Midlandtsche Zee (1595) de Willem Barentsz"},"content":{"rendered":"\n
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La publicaci\u00f3n del atlas mar\u00edtimo Spieghel der zeevaerdt<\/a><\/em> (Espejo de la Navegaci\u00f3n) lo realiz\u00f3 Lucas Janszoon Waghenaer (c. 1534-c. 1606) entre los a\u00f1os 1584 y 1585. Este atlas combina las cartas mar\u00edtimas con instrucciones para la navegaci\u00f3n por las aguas costeras de la Europa atl\u00e1ntica. Fue el primer atlas n\u00e1utico impreso de la historia y su \u00e9xito fue inmediato. La primera publicaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en Leyden (Leiden), aunque las posteriores se realizaron en \u00c1msterdam. El \u00e9xito que alcanz\u00f3 hizo que Willem Barentsz ideara el primer atlas n\u00e1utico del Mediterr\u00e1neo, denominado Nieuwe beschryvinghe ende Caertboeck vande Midlandtsche Zee <\/em>o, simplemente, Caertboeck<\/em>.<\/p>\n

Willem Barentsz naci\u00f3 alrededor de 1550 en la isla de Terschelling (Frisias Occidentales), en los Pa\u00edses Bajos y muri\u00f3 el 20 de junio de 1597 en el \u00c1rtico. Realmente su apellido no era Barentsz, ya que \u00e9ste era patron\u00edmico de Barentszoon, es decir, \u201chijo de Barent\u201d. Sobresali\u00f3 como marino, explorador y cart\u00f3grafo. Entre sus viajes exploratorios destacan los llevados a cabo para encontrar un paso por el noreste desde Europa hacia Asia buscando un camino m\u00e1s corto hacia China, el conocido como Paso del Noreste o Ruta Mar\u00edtima del Norte.<\/em> En dichos viajes lleg\u00f3 hasta la isla Novaya Zemlya y el mar de Kara. En su \u00faltimo recorrido estuvo varado en esa isla durante un a\u00f1o. A su regreso muri\u00f3 de escorbuto.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hizo otros viajes hacia el sur, navegando por las costas de Espa\u00f1a y de otros pa\u00edses del Mediterr\u00e1neo, a lo que debemos de a\u00f1adir las numerosas conversaciones que hab\u00eda tenido a lo largo de los a\u00f1os con patrones y timoneles que realizaron rutas por el Mediterr\u00e1neo. Estos viajes y entrevistas permitieron que Barentsz realizara su Caertboeck <\/em>de forma m\u00e1s exacta y, por ende, su obra alcanzara gran popularidad en la \u00e9poca. Lo public\u00f3 conjuntamente con Petrus Plancius (1552-1622), impresor que ya hab\u00eda trabajado anteriormente con Waghenaer. Otro editor que concurri\u00f3 y llev\u00f3 a cabo varias publicaciones posteriores de esta obra fue Cornelis Claesz (ca. 1546-1609). Su editorial, ubicada en Amsterdam desde 1578, fue la encargada de la producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de muchos atlas n\u00e1uticos de los Pa\u00edses Bajos. Entre los grabadores que participaron destacan Jodocus Hondius<\/a> (1563-1612) y Pieter van den Keere<\/a> (1571-ca. 1646), que junto a los dem\u00e1s cart\u00f3grafos confirieron a los mapas del Caertboeck<\/em> una excelente calidad.<\/p>\n

Esta obra est\u00e1 compuesta por 10 mapas y numerosos grabados de perfiles de las costas mediterr\u00e1neas. Todos los mapas y una parte de los perfiles est\u00e1n realizados en doble hoja. El frontispicio es un grabado calcogr\u00e1fico que representa una vista panor\u00e1mica de la ciudad de G\u00e9nova, frente a la que se desarrolla una batalla naval con numerosas embarcaciones de \u00e9poca. El texto de la obra est\u00e1 en holand\u00e9s, mientras que los mapas utilizan el lat\u00edn, holand\u00e9s y lenguas vern\u00e1culas para la toponimia. Las cartas n\u00e1uticas est\u00e1n adornadas con numerosas embarcaciones, monstruos marinos, rosas de los vientos<\/a> y cartelas en las que se incluyen los t\u00edtulos de los mapa, normalmente en lat\u00edn y holand\u00e9s, adem\u00e1s de las escalas con distintas unidades de medidas.<\/p>\n

La principal carta n\u00e1utica que Barentsz realiz\u00f3 sobre Andaluc\u00eda es la denominada Hydrographica descriptio maris Mediterranei a freto Gaditano usque ad C. dictum de Gates: in qua orae maritimae<\/em>. Pero junto a esta carta, aparecen otras dos m\u00e1s: Tabula hydrographica, in qua Hispaniae orae maritimae, a civitate Setubal usque ad promontorium S. Vincentii, et hinc ad<\/em>\u2026; y Hydrographica descriptio maris Mediterranin qua orae maritimae Hispa niae a Tharidemo usque ad Artemsium promontorium<\/em>.<\/p>\n

La primera de ellas se denomina en lat\u00edn Tabula hydrographica, in qua Hispaniae orae maritimae, a civitate Setubal usque ad promontorium S. Vincentii, et hinc ad fretum Gaditanum, notantur, a quo usque ad promontorium Bojador dictum, insularum item Canariarum orae maritimae, portus, etiam promontoria, brevia et syrtes, accurate summaque diligentia describuntur.<\/em> Sus autores son Willem Barentsz y Pieter Van den Keere y est\u00e1 realizada en \u00c1msterdam en 1594. Tiene unas dimensiones de 55 x 39 cm y una escala aproximada de 1:3.750.000. Esta carta es la segunda del Caertboeck<\/em>, despu\u00e9s del mapa general del Mediterr\u00e1neo, que evoca a los antiguos portulanos. En la Tabula hydrographica<\/em> se representan las costas africanas, desde cabo Bojador hasta T\u00e1nger, e ib\u00e9ricas, desde cabo San Vicente hasta Tarifa, abarcando toda la zona atl\u00e1ntica del estrecho de Gibraltar, adem\u00e1s de las Islas Canarias (Fortunatae numc. Canariae Insulae<\/em>) y Las Madeiras (Insula de la Madera<\/em>). Pero los elementos geogr\u00e1ficos representados no se limitan a los localizados en la costa, sino que tambi\u00e9n est\u00e1n simbolizados otros elementos del interior como r\u00edos, relieve o poblaciones. Posiblemente, esto se debe a la influencia de Petrus Plancius, te\u00f3logo y ge\u00f3grafo, que colabor\u00f3 con Barentsz en el atlas. Este hecho, al que aludimos, no le sol\u00edan prestar atenci\u00f3n los marinos o numerosos cart\u00f3grafos de la \u00e9poca que se dedicaban a realizar cartas n\u00e1uticas. Junto al mapa principal, y de manera independiente, aparecen una serie de representaciones de las ciudades m\u00e1s importantes del espacio cartografiado: Setubal, S. Lucas, Malagan, Garrachica, Portus Canarie, Tangiara, Septa <\/em>y Arzilla<\/em>. En cuanto puede, y a pesar del peque\u00f1o tama\u00f1o de estas representaciones, Barentsz adorna estas vistas panor\u00e1micas con rosas de los vientos, barcos de \u00e9poca y monstruos marinos. Dos grandes rosas de los vientos de 32 rumbos nos permiten orientar el mapa de forma precisa. De hecho, est\u00e1 orientado al oeste noroeste. Una flor de lis marca el norte, mientras que una cruz se\u00f1ala el este. Una cartela situada debajo de las vistas de las poblaciones tiene rotulado el t\u00edtulo, en lat\u00edn y holand\u00e9s; adem\u00e1s de las escalas m\u00e1s usuales de la \u00e9poca: millas italianas (Miliaria Italica<\/em>), leguas hisp\u00e1nicas (Hispanicae Leucae<\/em>) y millas alemanas (Miliaria Germanica<\/em>). Dos barras graduadas colocadas en el interior del mapa y orientadas al norte se\u00f1alan los paralelos correspondientes, desde los 26\u00ba de latitud norte hasta los 38\u00ba.<\/p>\n

La segunda carta es Hydrographica descriptio maris Mediterranin qua orae maritimae Hispa niae a Tharidemo usque ad Artemsium promontorium, Ebusus item insula, et Barbariae orae a promont., quad dicitr Cap-de Hone, Juliam Caesaream usque, necnon et portus, promontoria, ins. adja centes, vada, brevia et syztes axuratissime describuntuv.<\/em> Este mapa es el n\u00famero 4 del atlas. Abarca desde el cabo de Gata hasta el cabo San Mart\u00edn (tambi\u00e9n llamado Artemisium, Dianium, Hemeroscopium o Farraria<\/em>), e incluye, adem\u00e1s, la isla de Ibiza (Yvi\u00e7a<\/em>). En la parte inferior de la carta n\u00e1utica se encuentran las costas africanas que comprenden desde cabo de Hone hasta el cabo Caxines. El mapa presenta tres rosas de los vientos de 32 rumbos con las mismas caracter\u00edsticas que la carta anterior, aunque de distintos tama\u00f1os. El mapa est\u00e1 orientado aproximadamente hacia el nornoroeste. A diferencia de la Tabula hydrographica<\/em> no tiene ning\u00fan tipo de coordenadas, ni siquiera las de la latitud.<\/p>\n

El mapa m\u00e1s significativo que representa a Andaluc\u00eda es el Hydrographica descriptio maris Mediterranei a freto Gaditano usque ad C. dictum de Gates: in qua orae maritimae Hispaniae et Barbariae, portus item et promontoria, insulae, vada, Brevia, necnon loca in quibus tuto anchoras figere liceat, evidenter et summa diligentia designantur, a peritissimo nauclero Guilielmo Barensono<\/em>. Es la carta n\u00famero 3 del Caertboeck <\/em>y es el que abarca m\u00e1s territorio andaluz, desde la villa de Rota (Rotta<\/em>) en C\u00e1diz hasta Mesa de Rold\u00e1n, cerca de Carboneras en Almer\u00eda. Por su parte, la costa africana representada comprende desde Larache (Alaracha<\/em>) hasta el r\u00edo Muluya (Malvia Rio<\/em>). Este grabado tiene unas dimensiones de 33 x 55 cm, por lo que su escala aproximada es de 1:930.000. Presenta dos cartelas, la de la parte superior contiene el t\u00edtulo en lat\u00edn y holand\u00e9s. La segunda, en la parte inferior, se encuentra la escala en tres unidades diferentes: millas italianas, leguas hisp\u00e1nicas y millas alemanas. Ambas est\u00e1n embellecidas con adornos escult\u00f3ricos y frutales, al igual que la mayor\u00eda de los mapas holandeses de finales del XVI y principios del XVII. Carece de graduaciones en latitud, hecho que no suced\u00eda en el primer mapa analizado. Sin duda es una de las primeras cartas n\u00e1uticas que abarca casi todo el territorio costero andaluz. Destaca, al igual que el atlas predecesor de Waghenaer los perfiles superpuestos y abatidos de las costas, ejemplificando, de forma visual, las zonas m\u00e1s rocosas y de elevaciones m\u00e1s acusadas, distingui\u00e9ndolas de otros territorios con menos relieves. Adem\u00e1s, son caracter\u00edsticos la localizaci\u00f3n de puntos batim\u00e9tricos, as\u00ed como la de islotes cercanos al litoral, fondeaderos y arrecifes. Refuerza la simbolog\u00eda de la l\u00ednea de costa el sombreado mediante rayas cortas y paralelas. Los elementos antr\u00f3picos representados en esta zona son torres vig\u00edas defensivas, junto con poblaciones dibujadas mediante la agrupaci\u00f3n de edificios en perfil abatido. Aunque ya se coment\u00f3 con anterioridad, es significativo la abundancia de r\u00edos, \u00e1rboles, sierras, poblaciones\u2026, en el interior. Esto es un hecho poco frecuente en la generalidad de las cartas n\u00e1uticas de la \u00e9poca. La toponimia est\u00e1 escrita en la mayor\u00eda de los casos en castellano, tanto para elementos naturales como sierras (Sierra Nevada, Monte de Granada), islas (San Pedro, Albor\u00e1n), cabos (de Gate –<\/em>Gata–<\/em>, Trafalgar) o el propio estrecho de Gibraltar; como para los elementos antr\u00f3picos como las poblaciones (Xerez de la Frontera, M\u00e1laga, Almu\u00f1\u00e9car\u2026). Tambi\u00e9n est\u00e1n representados los castillos, torres y puentes. Para finalizar debemos destacar los elementos ornamentales del mapa que se centran fundamentalmente en la variedad de embarcaciones navegando por el Mediterr\u00e1neo (Maris Mediterranei Pars<\/em>), algunos de ellos simbolizando un combate naval. Junto a las naves aparecen varios monstruos marinos que complementan la parte decorativa del mapa. Por \u00faltimo, la carta presenta dos rosas de los vientos que est\u00e1n orientadas de manera diferente, en una se representan direcciones n\u00e1uticas italianas (Directorium nauticum Italicum, Italiaensch Compass<\/em>) y la otra mediante direcciones n\u00e1uticas holandesas (Directorium nauticum vulgare, Gemeyn Duytsch Compass<\/em>). De hecho, la italiana est\u00e1 orientada 6\u00ba m\u00e1s al este que la holandesa.<\/p>\n

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Autor: Jos\u00e9 Carlos Posada Sime\u00f3n<\/a><\/p>\n

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Fuentes<\/strong><\/h4>\n

BARENTSZ, Willem y CLAESZ, Cornelis, Nieuwe beschryvinghe ende Caertboeck vande Midlandtsche Zee<\/em> (1595). En Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a, GMG, 1054<\/a><\/em>.<\/p>\n

Bibliograf\u00eda<\/strong><\/h4>\n

NETTEN, Djoeke van, \u201cEen boek als carri\u00e8revehikel. De zeemansgidsen van Blaeu\u201d, en De Zeventiende Eeuw. Cultuur in de Nederlanden in interdisciplinair perspectief<\/em>, 27\/2, 2012, pp. 214-231.<\/p>\n

SCHILDER, G\u00fcnter and EGMOND, Marco van, \u201cMaritime cartography in the Low Countries during the renaissance\u201d, en WOODWARD, David (ed.), History of Cartography, vol. 3, Cartography in the European Renaissance, part 1<\/em>, University of Chicago Press, 2007, pp. 1384\u20131432<\/p>\n

SCHILDER, G\u00fcnter, \u201cEarly Dutch maritime cartography: the North Holland school of cartography (c. 1580-c. 1620)\u201d, en Early Dutch Maritime Cartography<\/em>, Brill, 2017.<\/p>\n

SCHILDER, G\u00fcnter, The Netherland nautical cartography from 1550 to 1650<\/em>, UC Biblioteca General 1, 1984.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Tabula Hydrographica, in qua Hispaniae ora maritima a Civitate Setubal usque ad promontorium S. Vicentii et hinc ad Fretum Gaditanum, notantur, a quo usque ad promontorium Bojador dictum, insularum item Canariarum ora maritima, portus, etiam promontoria, brevia et Syrtes accurate summag, diligentia describuntur, 1594<\/h3>\n
Tabula Hydrographica, in qua Hispaniae ora maritima a Civitate Setubal usque ad promontorium S. Vicentii et hinc ad Fretum Gaditanum, notantur, a quo usque ad promontorium Bojador dictum, insularum item Canariarum ora maritima, portus, etiam promontoria, brevia et Syrtes accurate summag, diligentia describuntur, 1594. Fuente: Gallica, Biblioteca Nacional de Francia, GED-7797 (https:\/\/gallica.bnf.fr\/ark:\/12148\/btv1b84465920#)<\/div>\n <\/div>\n
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\n Tabula Hydrographica, in qua Hispaniae ora maritima a Civitate Setubal usque ad promontorium S. Vicentii et hinc ad Fretum Gaditanum, notantur, a quo usque ad promontorium Bojador dictum, insularum item Canariarum ora maritima, portus, etiam promontoria, brevia et Syrtes accurate summag, diligentia describuntur, 1594<\/a><\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div>\n \n
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Hydrographica descriptio maris Mediterran.in qua orae maritimae Hispaniae a Charidemo, usque ad Artemisium promontorium, Ebusus item insula, et Barbariae orae a promont. (quod dicitz, Cap. de Hone) Iuli\u00e3 Caesaream usque, necnon et portus, promontoria, ins. adjacentes, vada, brevia et syrtes accuratissime describuntur, 1593<\/h3>\n
Hydrographica descriptio maris Mediterran.in qua orae maritimae Hispaniae a Charidemo, usque ad Artemisium promontorium, Ebusus item insula, et Barbariae orae a promont. (quod dicitz, Cap. de Hone) Iuli\u00e3 Caesaream usque, necnon et portus, promontoria, ins. adjacentes, vada, brevia et syrtes accuratissime describuntur, 1593. Fuente: Gallica, Biblioteca Nacional de Francia, GED-7805 (https:\/\/gallica.bnf.fr\/ark:\/12148\/btv1b84466003#)<\/div>\n <\/div>\n
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\n Hydrographica descriptio maris Mediterran.in qua orae maritimae Hispaniae a Charidemo, usque ad Artemisium promontorium, Ebusus item insula, et Barbariae orae a promont. (quod dicitz, Cap. de Hone) Iuli\u00e3 Caesaream usque, necnon et portus, promontoria, ins. adjacentes, vada, brevia et syrtes accuratissime describuntur, 1593<\/a><\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div>\n \n
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Hydrographica descriptio maris Mediterranei \u00e0 freto Gaditano, usque ad C. dictum, de Gates: In qua orae maritimae Hispaniae et Barbariae, Portus item et promontoria, insulae, vada, brevia, necnon loca in quibus tuto anchoras figere liceat, evidenter et summa diligentia designantur, \/ \u00e0 peritissimo nauclero Guilielmo Barensono, 1595<\/h3>\n
Hydrographica descriptio maris Mediterranei \u00e0 freto Gaditano, usque ad C. dictum, de Gates: In qua orae maritimae Hispaniae et Barbariae, Portus item et promontoria, insulae, vada, brevia, necnon loca in quibus tuto anchoras figere liceat, evidenter et summa diligentia designantur, \/ \u00e0 peritissimo nauclero Guilielmo Barensono. 1595. Fuente: Gallica, Biblioteca Nacional de Grancia, GED-7802 (https:\/\/gallica.bnf.fr\/ark:\/12148\/btv1b84465972#)<\/div>\n <\/div>\n
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\n Hydrographica descriptio maris Mediterranei \u00e0 freto Gaditano, usque ad C. dictum, de Gates: In qua orae maritimae Hispaniae et Barbariae, Portus item et promontoria, insulae, vada, brevia, necnon loca in quibus tuto anchoras figere liceat, evidenter et summa diligentia designantur, \/ \u00e0 peritissimo nauclero Guilielmo Barensono, 1595<\/a><\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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