{"id":3120,"date":"2022-10-19T10:03:08","date_gmt":"2022-10-19T10:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/?p=3120"},"modified":"2022-11-08T19:14:50","modified_gmt":"2022-11-08T19:14:50","slug":"asientos-de-negros-la-titularidad-de-juan-barroso-del-pozo-y-nicolas-porcio-1682-1687","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/asientos-de-negros-la-titularidad-de-juan-barroso-del-pozo-y-nicolas-porcio-1682-1687\/","title":{"rendered":"Asientos de negros: la titularidad de Juan Barroso del Pozo y Nicol\u00e1s Porcio (1682-1687)"},"content":{"rendered":"\n
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Juan Barroso del Pozo (C\u00e1diz, \u00bf? – C\u00e1diz, 1683\/4) y Nicol\u00e1s Porcio Noce (Crema, \u00bf? – Madrid, 1694), llegaron a la titularidad del Asiento<\/a> tras haber subcontratado el 60% del contrato del Consulado de Mercaderes de Sevilla<\/a> entre 1679 y 1681. Pese a los problemas que los nav\u00edos de estos hombres de negocios hab\u00edan tenido durante 1681 tanto en Curazao como en \u00c1msterdam y el embargo recibido por parte del Consulado de Sevilla ese mismo a\u00f1o, Barroso y Porcio lograron la titularidad del nuevo contrato monopol\u00edstico en 1682. Esto se deb\u00eda al \u00e9xito relativo con el que hab\u00edan logrado introducir en distintos puertos indianos buena parte de las toneladas subcontratadas, as\u00ed como a las buenas relaciones que manten\u00edan con las redes mercantiles neerlandesas<\/a> de las que Baltasar Coymans<\/a> (\u00c1msterdam, 1652 – C\u00e1diz, 1686) era la cabeza visible.<\/p>\n

El nuevo asiento heredaba cl\u00e1usulas de los anteriores contratos. Esta vez, Barroso y Porcio ejercer\u00edan un monopolio directo e indivisible en el tr\u00e1fico legal de esclavos<\/a> al estilo del asiento de Domingo Grillo y Ambrosio Lomel\u00edn, por lo que se romp\u00eda \u00a0con el modelo de Asiento firmado con el Consulado de Mercaderes de Sevilla. La duraci\u00f3n del nuevo asiento ser\u00eda de cinco a\u00f1os en los que deb\u00edan introducir hasta 10.000 toneladas en diferentes nav\u00edos esclavistas, pagando a la Real Hacienda 112.5 pesos\/tonelada. Adem\u00e1s, contemplaba condiciones muy ventajosas como, por ejemplo, la posibilidad de sus nav\u00edos de realizar hasta tres introducciones de esclavos en Indias sin necesidad de volver a C\u00e1diz<\/a> o Sevilla<\/a>. Para ello, se les concedi\u00f3 que sus nav\u00edos pudieran sacar hasta 300 pesos\/tonelada (en moneda o especie) de los puertos americanos para dedicarlos exclusivamente a la compra de las armazones en Curazao y Jamaica. Esto \u00faltimo tambi\u00e9n era una novedad con respecto al contrato anterior, pues tras el fracasado intento de comprar esclavos directamente en las factor\u00edas africanas, la Corona conced\u00eda de nuevo a los asentistas la posibilidad de poder volver a comprar los esclavos en las factor\u00edas comerciales neerlandesas e inglesas en las Antillas.<\/p>\n

Tras conseguir la titularidad del Asiento, Barroso y Porcio negociaron con la Compa\u00f1\u00eda Neerlandesa de las Indias Occidentales (West-Indische Compagnie<\/em>, WIC) un contrato para la provisi\u00f3n de 18.000 piezas de Indias a entregar en Curazao en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Este contrato fue rubricado por Jan Coymans y Carel Voet, familiares de Baltasar Coymans y agentes de los asentistas en las Provincias Unidas.<\/p>\n

El delicado equilibrio entre los intereses de las redes mercantiles transnacionales que participaban en el Asiento, las relaciones con los administradores de Curazao y el aumento de la pirater\u00eda en el Caribe hicieron que las armazones de esclavos sufrieran nuevos retrasos. Por este motivo, Nicol\u00e1s Porcio decidi\u00f3 embarcarse en uno de los nav\u00edos del Asiento hacia el Istmo de Panam\u00e1 en 1683. Su intenci\u00f3n era administrar el Asiento desde Am\u00e9rica, a efectos pr\u00e1cticos donde se tomaban buena parte de las decisiones que afectaban directamente al negocio.<\/p>\n

El viaje de Porcio desajust\u00f3 las relaciones con los neerlandeses en el Caribe. Debido a un conflicto de intereses entre el titular y los administradores de la WIC en Curazao, Porcio fue encarcelado por el gobernador de Cartagena de Indias, af\u00edn a los intereses neerlandeses en la regi\u00f3n. Tras meses en prisi\u00f3n, el veneciano (aunque naturalizado en C\u00e1diz desde 1681) logr\u00f3 escapar y refugiarse en Panam\u00e1. Desde all\u00ed comenz\u00f3 un pleito contra el gobernador de Cartagena de Indias que finalmente gan\u00f3 en junio de 1684. Sin embargo, las redes que operaban en el Asiento quedaron fragmentadas entre los agentes de los neerlandeses y los de Porcio en la regi\u00f3n. A estas tensiones se sum\u00f3 la apuesta del titular del contrato por comprar armazones de esclavos en Jamaica (por entonces bajo dominio ingl\u00e9s).<\/p>\n

Ante la amenaza para los intereses neerlandeses que supon\u00eda la llegada Nicol\u00e1s Porcio a las Indias, Baltasar Coymans y Pedro van Belle comenzaron una campa\u00f1a de desprestigio contra el asentista. Esta se fundament\u00f3 en presentar a Porcio como alguien col\u00e9rico, fraudulento y enga\u00f1oso. La campa\u00f1a iba especialmente dirigida a sus principales acreedores tanto en Indias como en la Baja Andaluc\u00eda y Madrid. Gracias a ello, Coymans consigui\u00f3 los suficientes apoyos de los acreedores como para presentar diferentes memoriales ante el Consejo de Indias en los que refer\u00eda que Porcio hab\u00eda llevado al Asiento a la ruina.<\/p>\n

Del mismo modo, Baltasar Coymans se presentaba ante el Consejo de Indias como el \u00fanico, en calidad de principal acreedor del Asiento, capaz de encauzar la situaci\u00f3n. Tras varios meses de negociaci\u00f3n, el 23 de febrero de 1685, el Consejo se decidi\u00f3 a otorgar la administraci\u00f3n del Asiento a Coymans hasta 1687. A todos los efectos, un neerland\u00e9s afincado en C\u00e1diz operar\u00eda como el titular del contrato, lo que invalidaba la gesti\u00f3n de Nicol\u00e1s Porcio. Adem\u00e1s, el nuevo contrato contemplaba dos a\u00f1os extra durante los cuales Baltasar Coymans pasar\u00eda de administrador a asentista de pleno derecho (hasta finales de 1689). A cambio, Coymans firm\u00f3 un asiento de dineros para colocar 200.000 escudos en Flandes y otro para la construcci\u00f3n de cuatro fragatas para la Armada del Mar Oc\u00e9ano.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s de que Coymans comenzara su administraci\u00f3n, Porcio logr\u00f3 volver a la Pen\u00ednsula y refugiarse en Madrid, desde donde trat\u00f3 de hacerse de nuevo con la titularidad del Asiento. Baltasar Coymans muri\u00f3 en noviembre de 1686 de una r\u00e1pida enfermedad, por lo que sus derechos sobre el contrato fueron transferidos a su socio, Pedro van Belle, y a su cajero e \u00edntimo amigo, Juan Carcau. Debido a los problemas de van Belle con la justicia hisp\u00e1nica, finalmente fue Carcau quien prosigui\u00f3 con el monopolio. Envuelto en diferentes litigios con origen en los intentos de Nicol\u00e1s Porcio en forma de acusaciones para recuperar el Asiento, termin\u00f3 siendo encarcelado quedando el contrato sin direcci\u00f3n. En 1689, Nicol\u00e1s Porcio logr\u00f3 ser escuchado por el Consejo de Indias y la Junta Particular de Negros, por lo que volvi\u00f3 a ser titular antes de que terminar el a\u00f1o.<\/p>\n

Durante su Asiento, Juan Barroso y Nicol\u00e1s Porcio contaron con en torno a doce nav\u00edos en activo para la introducci\u00f3n de esclavos. Por otro lado, lograron diversificar los proveedores de personas esclavizadas, comprando tanto en Curazao (bajo dominio neerland\u00e9s) como en Jamaica (dominada por los ingleses). Pese a ello, las tensiones en el seno de las redes que operaban en el tr\u00e1fico de esclavos, la competencia con sus antiguos socios y la escalada del riesgo que supon\u00eda navegar por el Caribe en la d\u00e9cada de 1680, dificultaron las introducciones de esclavos en Indias. Probablemente se trate del periodo en el que menos esclavos se introdujeron por los puertos indianos durante dicha d\u00e9cada.<\/p>\n

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Autor: Jonat\u00e1n Orozco Cruz<\/a><\/p>\n

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Bibliograf\u00eda<\/strong><\/h4>\n

OROZCO CRUZ, Jonat\u00e1n, \u201cBarroso, Porcio y Coymans: redes y entramados mercantiles en la articulaci\u00f3n de los asientos de negros de finales del siglo XVII (1675-1692)\u201d, en FERN\u00c1NDEZ CHAVES, Manuel y P\u00c9REZ GARC\u00cdA, Rafael (coords.), Tratas atl\u00e1nticas y esclavitudes en Am\u00e9rica, siglos XVI-XIX<\/em>, Sevilla, Editorial Universidad de Sevilla, 2021.<\/p>\n

OROZCO CRUZ, Jonat\u00e1n, \u201cRedes transnacionales de comercio en el asiento de negros: la compa\u00f1\u00eda de Juan Barroso del Pozo y Nicol\u00e1s Porcio (1675-1682)\u201d, en IGLESIAS RODR\u00cdGUEZ, Juan Jos\u00e9 e MELERO MU\u00d1OZ, Isabel Mar\u00eda (coords.), Hacer Historia Moderna. L\u00edneas actuales y futuras de investigaci\u00f3n<\/em>, Sevilla, Editorial Universidad de Sevilla, 2020, pp. 319-331.<\/p>\n

POSTMA, Johannes Menne, The Dutch in the Atlantic Slave Trade, 1600-1815<\/em>. Cambridge, Cambridge University Press, 1992.<\/p>\n

SCELLE, George, La traite n\u00e9gri\u00e8re aux Indes de Castille: contrats et trait\u00e9s d\u2019assiento. \u00c9tude de droit public et d\u2019histoire diplomatique<\/em> puis\u00e9e aux sources originales et accompagn\u00e9e de plusieurs documents in\u00e9dits<\/em>, Paris, Recueil Sirey, 1906.<\/p>\n

WRIGHT, Irene Aloha, The Coymans Asiento (1685-1689)<\/em>, S-Gravenhage, Martinus Nijoff, 1924.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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C\u00e1diz a principios del siglo XVIII, con detalle de una de las esquinas de la calle Sopranis hacia el lugar conocido como el boquete o boquer\u00f3n, lugar de residencia de Juan Barroso y Nicol\u00e1s Porcio. Elaborado por Jonat\u00e1n Orozco Cruz<\/h3>\n
C\u00e1diz a principios del siglo XVIII, con detalle de una de las esquinas de la calle Sopranis hacia el lugar conocido como el boquete o boquer\u00f3n, lugar de residencia de Juan Barroso y Nicol\u00e1s Porcio. Elaborado por Jonat\u00e1n Orozco Cruz. Fuente: Institut Cartogr\u00e0fic i Geol\u00f2gic de Catalunya (https:\/\/cartotecadigital.icgc.cat\/digital\/collection\/espanya\/id\/1048\/)<\/div>\n <\/div>\n
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\n C\u00e1diz a principios del siglo XVIII, con detalle de una de las esquinas de la calle Sopranis hacia el lugar conocido como el boquete o boquer\u00f3n, lugar de residencia de Juan Barroso y Nicol\u00e1s Porcio. Elaborado por Jonat\u00e1n Orozco Cruz<\/a><\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div>\n \n
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Fragmento del contrato firmado por Juan Coymans y Carel Voet con la West Indische Compagnie en nombre de Juan Barroso para proveer al Asiento de 9800 esclavos a trav\u00e9s de Curazao<\/h3>\n
Fragmento del contrato firmado por Juan Coymans y Carel Voet con la West Indische Compagnie en nombre de Juan Barroso para proveer al Asiento de 9800 esclavos a trav\u00e9s de Curazao. Fuente: Koninklijke Bibliotheek-Netherlands Library, KW1157A95, Pertinent en waarachtig verhaal van alle de handelingen en directie van Pedro van Belle, ontrent den slavenhandel, 1689, f. 8 (https:\/\/books.google.es\/books?id=tZj4Yqsw1AkC&lpg=PA106&hl=es&pg=RA1-PA9#v=onepage&q&f=false)<\/div>\n <\/div>\n
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\n Fragmento del contrato firmado por Juan Coymans y Carel Voet con la West Indische Compagnie en nombre de Juan Barroso para proveer al Asiento de 9800 esclavos a trav\u00e9s de Curazao<\/a><\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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