{"id":1970,"date":"2022-06-30T10:18:49","date_gmt":"2022-06-30T10:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/?p=1970"},"modified":"2022-07-04T11:28:18","modified_gmt":"2022-07-04T11:28:18","slug":"las-cartas-nauticas-de-andalucia-en-el-spieghel-der-zeevaerdt-1584-1585-de-lucas-janszoon-waghenaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/las-cartas-nauticas-de-andalucia-en-el-spieghel-der-zeevaerdt-1584-1585-de-lucas-janszoon-waghenaer\/","title":{"rendered":"Las cartas na\u00faticas de Andaluc\u00eda en el Spieghel der zeevaerdt (1584-1585) de Lucas Janszoon Waghenaer"},"content":{"rendered":"\n
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Como no podr\u00eda ser de otra forma, desde el primer atlas mar\u00edtimo las costas andaluzas han sido incluidas de diferentes modos en estas obras, bien abarcando toda la costa o por secciones. Lucas Janszoon Waghenaer fue el cart\u00f3grafo que realiz\u00f3 el primer atlas n\u00e1utico del mundo en 1584-1585, conocido como Spieghel der zeevaerdt<\/em>. Waghenaer naci\u00f3 en Enkhuizen, ciudad portuaria de la provincia de Holanda Septentrional, probablemente cerca de 1533 y muere, en aparente pobreza, en 1606. Desde 1550 naveg\u00f3, como piloto, por las costas europeas, manteniendo contacto y recibiendo noticias y referencias de marineros de otros pa\u00edses, fundamentalmente portugueses, espa\u00f1oles e italianos. Esto permiti\u00f3 que posteriormente utilizara estas informaciones para el desarrollo de sus cartas n\u00e1uticas. En 1579 abandona este oficio y trabaja como recaudador de impuestos a los barcos que atracaban en su ciudad. Por ese tiempo ya estaba trabajando en su atlas, puesto que en diciembre de ese mismo a\u00f1o obtuvo el visto bueno de Felipe II y, al a\u00f1o siguiente el de los Estados de Holanda. Anteriormente, en 1977 public\u00f3 su primer mapa, el de la ciudad de Enkhuizen. Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, en 1581, Braun and Hogenberg incluyeron este mapa en el volumen III del Civitates Orbis Terrarum<\/em>.<\/p>\n

Waghenaer llev\u00f3 a cabo tres grandes obras: el Spieghel der zeevaerdt<\/em> (Espejo de la Navegaci\u00f3n), el Thresoor der zeevaert<\/em><\/a> (Tesoro de la Navegaci\u00f3n) y el Enchuyser zeecaertboeck<\/em> (Libro de cartas n\u00e1uticas de Enkhuizen). En las dos primeras obras se incluyen mapas de Andaluc\u00eda, mientras que el Enchuyser zeecaertboeck<\/em> consist\u00eda m\u00e1s en un cuaderno de ruta de aproximadamente 346 p\u00e1ginas. Se public\u00f3 en 1598 aunque en poco tiempo salieron a la luz otras dos ediciones m\u00e1s en 1601 y 1605. En \u00e9l se incluyen s\u00f3lo dos mapas: el del mar del Norte y la bah\u00eda de Zuiderzee por un lado y el de Enkhuizen, en consideraci\u00f3n a su ciudad natal. Pero, sobre todo, conten\u00edan numerosos perfiles costeros y un texto muy detallado que serv\u00edan de apoyo a los navegantes, siguiendo la composici\u00f3n tradicional de las gu\u00edas piloto del siglo XVI. En algunos aspectos, Waghenaer, se bas\u00f3 en la traducci\u00f3n holandesa del Arte de Navegar<\/em> del andaluz Pedro de Medina, publicada en Amberes en 1580. Tambi\u00e9n se bas\u00f3 en Cornelis Anthonisz (1505-1553) que en 1544 public\u00f3 el primer atlas de cartas n\u00e1uticas denominado Kaerten van de Oosterche zee<\/em>, donde introdujo los perfiles costeros que adoptar\u00edan despu\u00e9s muchos cart\u00f3grafos europeos, entre ellos Waghenaer. Asimismo, describe las instrucciones necesarias para realizar viajes de navegaci\u00f3n a \u00c1frica Occidental y Brasil.<\/p>\n

Spieghel der Zeevaerdt, vande navigatie der Westersche Zee, Innehoudende alle de Custe va Vranckrijck, Spaignen en t’principaelste deel van Engelandt, in diversche Zee Caerte begrepe, met den gebruijcke van dien, nu met grooter naersticheijt jij ee vergadert en ghe practizeert<\/em> es el t\u00edtulo completo de esta obra que se public\u00f3 por primera vez en 1584 (primera parte) por Christoffel Plantijn (1520-1589) en Leyden (Leiden). Las publicaciones posteriores, a partir de 1589, las llevaron a cabo la editorial Cornelis Claesz van Wieringen (c. 1577-1633) que obtuvo los derechos de publicaci\u00f3n, en la ciudad de \u00c1msterdam. Este atlas combina por un lado las cartas mar\u00edtimas con instrucciones para la navegaci\u00f3n por las aguas costeras de la Europa atl\u00e1ntica. Fue el primer atlas n\u00e1utico impreso de la historia y su \u00e9xito fue inmediato. Al a\u00f1o siguiente, en 1585, se public\u00f3 una segunda parte. Tuvo, posteriormente, varias ediciones y se tradujo al ingl\u00e9s, alem\u00e1n, lat\u00edn y franc\u00e9s. Waghenaer eligi\u00f3 a Jan van Doetecum (1530 \u2013 1605), uno de los mejores grabadores de ese per\u00edodo, para grabar en planchas de cobre las cartas n\u00e1uticas, lo que contribuy\u00f3 a su \u00e9xito. La familia Doetecum era famosa por ser excelentes grabadores, concretamente Jan hab\u00eda trabajado para cart\u00f3grafos como Pirro Ligorio (c. 1512-1583), Christian Sgrooten (1525-1603), Hieronymus Cock (c. 1510-1570), Gerard de Jode (1509-1591), o para el prestigioso Abraham Ortelius (1527-1598). Posteriormente al Spieghel der Zeevaerdt<\/em>, sigui\u00f3 grabando mapas para otros cart\u00f3grafos como Petrus Plancius (1552-1622) o para el propio Jodocus Hondius (1563-1612). Este atlas consist\u00eda en una recopilaci\u00f3n de cartas n\u00e1uticas de Europa Occidental que iba acompa\u00f1ada de una s\u00edntesis de informaci\u00f3n esencial para los navegantes de estas aguas. En 1596 Waghenaer ampli\u00f3 este atlas con dos nuevas cartas marinas, un diferente frontispicio y cuatro p\u00e1ginas adicionales, lo llam\u00f3 Den nieuwen spieghel der zeevaert <\/em>(Nuevo espejo de navegaci\u00f3n). Se llevaron a cabo nuevas ediciones y ampliaciones hasta 1615. Contaba, originalmente, con 22 mapas de costas m\u00e1s un mapa inicial de Europa. En la ampliaci\u00f3n de 1591 ya contaba con 46 mapas.<\/p>\n

Algarbae orae maritimae, et partis Condadae accurata descriptio, ac facies navigantibus apparens<\/em> es la transcripci\u00f3n latina de la carta na\u00fatica Beschriivinghe der Zee Custen vant Landt v\u00e3 Argarbe en ee deel vande Condado, soe hem tlandt aldaer verthoont en in ghedaente en roesen is<\/em>. Abarca desde el cabo de San Vicente hasta el Condado de Huelva, atravesando y representando todo el Algarve portugu\u00e9s, el r\u00edo Guadiana, Ayamonte o el r\u00edo Piedras. Su escala aproximada es de 1:400000 y mide 32,3 x 50,8 cm.<\/p>\n

El mapa presenta dos cartelas. La principal se encuentra cerca del centro del mapa, al norte del Reino do Algarve<\/em>. En ella est\u00e1 incluido el t\u00edtulo escrito en holand\u00e9s y en lat\u00edn. Lo rodea unas decoraciones con formas arquitect\u00f3nicas en todos azules y rojos. Lo culmina motivos naturalistas de inspiraci\u00f3n vegetal, representando diferentes frutas. Ya sabemos que desde el tercer cuarto del siglo XVI los cart\u00f3grafos flamencos y holandeses tomaron el relevo a los italianos en la edici\u00f3n de mapas. Ellos ten\u00edan una caracter\u00edstica com\u00fan en el momento de representar las cartelas y era la pasi\u00f3n por el ornamento, bas\u00e1ndose para el proyecto de \u00e9stas en los libros de decoraciones arquitect\u00f3nicas y de escultores de la \u00e9poca, adem\u00e1s de otros motivos naturalistas. La segunda cartela, ubicada en la esquina inferior derecha de la carta, mantiene las mismas caracter\u00edsticas que la anterior, aunque le a\u00f1ade dos m\u00e1scaras, manteniendo, por tanto, los ornamentos inspirados en fuentes cl\u00e1sicas como es el caso. En su interior est\u00e1 representada la escala mediante dos l\u00edneas segmentadas, la primera en millas espa\u00f1olas y la segunda en millas alemanas. Completa los elementos ornamentales dos naves de \u00e9poca navegando y dos monstruos marinos. En tierra dos toros se enfrentan al norte de Faro (Faraon<\/em>) Presenta una rosa de los vientos muy ornamentada de 32 puntos, cuyos rumbos se prolongan por todo el mar. Los cuatro puntos cardinales est\u00e1n representados por sus iniciales. As\u00ed mismo, el norte est\u00e1 enfatizado por el dibujo de una flor de lis y el este mediante una cruz. Un perfil topogr\u00e1fico, a semejanza de los que desarrollar\u00e1 en su Enchuyser zeecaertboeck, <\/em>detalla la costa oeste de Portugal, desde Blaumeberch<\/em> hasta el cabo San Vicente, cubriendo la parte superior de la carta. Bordea el mapa un marco dibujado a modo de greca. Los marcos son distintos en todos los mapas del Spieghel der Zeevaerdt<\/em>.<\/p>\n

El elemento que m\u00e1s destaca, no s\u00f3lo en este mapa, sino de todas sus cartas n\u00e1uticas es la representaci\u00f3n de la l\u00ednea de costa. Adem\u00e1s de mantener la separaci\u00f3n con el mar mediante una l\u00ednea negra continua y un sombreado constante sobre la franja marina, muestra la novedosa t\u00e9cnica de simbolizar la l\u00ednea costera con su perfil superpuesto o proyectado sobre la tierra. En algunas ocasiones estos perfiles proyectados se superponen para dar la sensaci\u00f3n de mayor altura. Esto lo podemos ver en el mapa desde el Cabo San Vicente hasta Villanoua<\/em> (Portimao). Debemos tener en cuenta que algunos investigadores consideran que esta carta, al igual que otras del mismo autor, o incluso haciendo referencia a terceros mapas de la misma \u00e9poca, presentan inconsistencias al simbolizar la costa de forma poco realista. La verdad es que el objetivo principal de estos cart\u00f3grafos es que los navegantes no tengan problemas tanto para la navegaci\u00f3n como para el acceso a puertos y ensenadas. Por tanto, representar estos hitos a una escala distinta, de forma exagerada y con m\u00e1s detalle, magnificando los principales accidentes del litoral al estilo de los portulanos, permiten el cumplimiento del principal objetivo que se planteaban a la hora de elaborar estos mapas. Por ende, las inconsistencias no son tales y estas cartas serv\u00edan de manera efectiva como gu\u00edas para navegantes, esto es, como derroteros.<\/p>\n

Entre los elementos naturales destacan, en primer lugar, la representaci\u00f3n de los principales r\u00edos, utilizando el mismo estilo art\u00edstico que en la costa, incluso recurriendo al perfil abatido en caso necesario, como en la zona de San Miguel. Esta forma de simbolizar a los r\u00edos se limita exclusivamente al tramo final del curso fluvial, evitando el trazado de afluentes y arroyos secundarios. El relieve est\u00e1 dibujado en perfil abatido, empleando el sombreado y tonos marrones. Los accidentes costeros como arenales, escollos rocosos o islotes tambi\u00e9n est\u00e1n dibujados. Por \u00faltimo, las cotas batim\u00e9tricas est\u00e1n rese\u00f1adas por todo el litoral, incluso adentr\u00e1ndose en las desembocaduras de los r\u00edos. Por su parte, entre los elementos antr\u00f3picos destacan la representaci\u00f3n de los n\u00facleos de poblaci\u00f3n en perfil abatido con base a su tama\u00f1o, simbolizados mediante la agrupaci\u00f3n de edificios. Secundariamente, tambi\u00e9n trazan las torres y molinos costeros m\u00e1s importantes, muchos de ellos sin top\u00f3nimos. La rotulaci\u00f3n se limita a los n\u00facleos costeros m\u00e1s destacados, escritos en cursiva. Tambi\u00e9n se representan de esta forma los r\u00edos principales, aunque no todos los dibujados est\u00e1n rotulados. En may\u00fascula y en redondilla la denominaci\u00f3n de los territorios m\u00e1s significativos: Reino de Algarve<\/em> y El Condado<\/em>.<\/p>\n

El siguiente mapa es el Zee Custen van Andaluzien ghemaeckt naet wesen ende ghedaente, met zijn Rivieren ende Havenen<\/em>, tambi\u00e9n denominado Andaluziae orae maritimae una cum fluvijs et portubus ad vivum delineatio<\/em>. Abarca desde el r\u00edo Odiel (Odier<\/em>) hasta Tarifa (Tariffa<\/em>) y el Estrecho de Gibraltar (Beginsel van de stract Gibraltar<\/em>). Presenta dos cartelas, ambas en la parte inferior el mapa. A la izquierda se encuentra la principal donde est\u00e1 inserto el t\u00edtulo en holand\u00e9s y lat\u00edn. Esta cartela tiene forma ovalada y est\u00e1 enmarcada por formas arquitect\u00f3nicas al igual que los dem\u00e1s mapas del Spieghel der Zeevaerdt<\/em>. Estas formas son una serie de volutas en tono s azules. La otra cartela ocupa una posici\u00f3n m\u00e1s central y representa las escalas. Estas est\u00e1n expresadas en millas espa\u00f1olas de 17 y medio en un grado y en millas alemanas de 15 en un grado. M\u00e1s abajo, sobre el marco de la cartela aparece el nombre del grabador: Jan van Doetecum. El marco no presenta grecas como en la mayor\u00eda de los mapas de este atlas. Del mismo modo, en ninguna carta n\u00e1utica se muestran la latitud y la longitud.<\/p>\n

En general, la mayor\u00eda de las caracter\u00edsticas que describimos para el mapa del Algarve se pueden aplicar a esta otra carta n\u00e1utica: misma representaci\u00f3n de la l\u00ednea de costa, igual disposici\u00f3n de los perfiles superpuestos, semejante forma de mostrar las elevaciones, id\u00e9ntica manera de simbolizar el mar, an\u00e1logo uso de elementos decorativos como embarcaciones o monstruos marinos, rosa de los vientos, etc. No insistiremos en estas similitudes. Centr\u00e1ndonos particularmente en los elementos incorporados en este mapa, recalcamos entre los naturales los cursos fluviales: R. Odier, Rio Tinto, Rio Guadalqueiur olim Baetis, Rio Guadalete<\/em> y el Rio San Pedro, este \u00faltimo sin top\u00f3nimo. El relieve est\u00e1 dibujado en perfil abatido, con sombras y en color marr\u00f3n. Dos perfiles topogr\u00e1ficos ocupan la parte superior del mapa. El de la izquierda representa a Gibraltar y el de la derecha la costa de Granada, siempre expuestos desde el punto de vista del navegante. Sobre el mar siguen detall\u00e1ndose las cotas batim\u00e9tricas, pero en esta ocasi\u00f3n, en algunos casos, aparecen ciertos top\u00f3nimos que hacen referencia a la presencia de bajos rocosos localizados en la Bah\u00eda de C\u00e1diz. Rotulados como Diamant<\/em> o Los Puencos <\/em>(la denominaci\u00f3n Puencos<\/em> en vez de Puercos o Puercas se debe a un error ortogr\u00e1fico), hacen referencia a los actuales bajos del Diamante y de Las Puercas. Del mismo modo tambi\u00e9n son relevantes los ubicados en la misma l\u00ednea de costa como Puntales (Puntal<\/em>). Estos tres accidentes son los m\u00e1s representados en la cartograf\u00eda n\u00e1utica de la Bah\u00eda de C\u00e1diz en los siglos XVI y XVII. Tambi\u00e9n, dentro de los elementos naturales, destaca, a diferencia de la carta anterior, la simbolizaci\u00f3n de bosques. Concretamente en el mapa ese simbolizan dos grandes masas forestales, una localizada en la zona del Condado de Huelva y la otra entre los r\u00edos Guadalete y San Pedro. Est\u00e1n ubicados junto a zonas monta\u00f1osas manteniendo la forma tradicional de representaci\u00f3n cartogr\u00e1fica: perfiles abatidos. Ninguno de los dos lleva top\u00f3nimos asociados que permitan identificarlos. Aquellas cartas n\u00e1uticas iluminadas emplean tonos marrones para los troncos y verde para las copas. Otros accidentes geogr\u00e1ficos a destacar son los que se encuentran en la zona de Arenas Gordas, en la costa oriental onubense. Uno primero se denomina Tcliff<\/em> (cliff = acantilado), haciendo referencia al acantilado del Asperillo. En el mapa, este territorio queda delimitado por dos hondonadas con presencia de distintos tipos de \u00e1rboles trazados tambi\u00e9n en perfiles abatidos. Esta zona limita hacia el este con Roo Duijnen<\/em> (rood = rojo, duin = dunas), que llegan, descendiendo paulatinamente, hasta la misma desembocadura del Guadalquivir.<\/p>\n

Entre los elementos antr\u00f3picos a rese\u00f1ar est\u00e1n los n\u00facleos de poblaci\u00f3n, representados por grupos de edificios seg\u00fan su importancia. S\u00f3lo est\u00e1n simbolizados los ubicados en la misma costa o en los m\u00e1rgenes de los r\u00edos. Otras construcciones de importancia para los navegantes tambi\u00e9n son dibujadas como torres, molinos o las propias columnas de H\u00e9rcules. La presencia de salinas, tan caracter\u00edstica en esta zona, queda patente en dos espacios muy concretos: en ambas orillas del Guadalquivir y en torno al r\u00edo San Pedro. Este elemento queda cartografiado a trav\u00e9s de signos pictogr\u00e1ficos que forman cuadrados unidos entre s\u00ed que nos recuerda las propias salinas desde una perspectiva vertical.<\/p>\n

Las cartas n\u00e1uticas de Lucas Janszoon Waghenaer se consideran una obra maestra de la cartograf\u00eda marina. Su influencia queda patente tanto en cart\u00f3grafos contempor\u00e1neos como posteriores, ya que con el Spieghel der Zeevaerdt, <\/em>Waghenaer cre\u00f3 un nuevo g\u00e9nero de atlas en los que se basaron otras obras posteriores como Het Licht der Zee-vaert<\/em> (1608) y Zeespiegel (<\/em>1628) de <\/em>Willem J. Blaeu, Dell\u2019Arcano del Ma<\/em>re (1645-46) de Robert Dudley, Atlas Maritimus <\/em>(1675) de John Sellerres, De zee-atlas ofte water-wereld<\/em> (1676) de Albert Magnus y Hendrick Goos, Atlas<\/em> (1680) de Frederik de Wit, Le petit flambeau de la mer<\/em> (1684) de Ren\u00e9 Bougard, Le Neptune Fran\u00e7ois ou Atlas Nouveau des Cartes Marines <\/em>(1693) de Alexis-Hubert Jaillot y Pieter Mortier, o Zee-Atlas<\/em> (1699) de Johannes van Keulen.<\/p>\n

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Autor: Jos\u00e9 Carlos Posada Sime\u00f3n<\/a><\/p>\n

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Fuentes<\/strong><\/h4>\n

Mapa de la ciudad de Enkhuizen. Civitates Orbis Terrarum. Volumne III (1581). Braun and Hogenberg. Grabado por Lukas Jansz. Waghenaer en 1577. En The Hebrew University of Jerusalem. Departamento de Geograf\u00eda<\/em><\/a>.<\/p>\n

Spieghel der zeevaerdt:<\/p>\n