{"id":1193,"date":"2022-05-12T17:34:55","date_gmt":"2022-05-12T17:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/?p=1193"},"modified":"2022-05-12T17:43:12","modified_gmt":"2022-05-12T17:43:12","slug":"una-nueva-perspectiva-en-torno-a-la-financiacion-andaluza-del-primer-viaje-de-cristobal-colon-al-nuevo-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/una-nueva-perspectiva-en-torno-a-la-financiacion-andaluza-del-primer-viaje-de-cristobal-colon-al-nuevo-mundo\/","title":{"rendered":"Una nueva perspectiva en torno a la financiaci\u00f3n andaluza del primer viaje de Crist\u00f3bal Col\u00f3n al Nuevo Mundo"},"content":{"rendered":"\n
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En este texto se trata de esbozar la hip\u00f3tesis consistente en que una cuant\u00eda significativa de la financiaci\u00f3n de la armada del primer viaje Col\u00f3n al Nuevo Mundo y de la adquisici\u00f3n del puerto de Palos por la Corona habr\u00eda podido tener su origen en las contribuciones realizadas por los vecinos de las localidades existentes en el estuario del r\u00edo Tinto (Moguer, Huelva, Palos y San Juan del Puerto).<\/p>\n

En este marco, la afirmaci\u00f3n del cronista Fern\u00e1ndez de Oviedo realizada en 1523 en el sentido de que los reyes no pon\u00edan \u00abhacienda e dinero en estos nuevos descubrimientos, excepto papel e buenas palabras\u00bb respond\u00eda a la constataci\u00f3n de una realidad. Ciertamente, los monarcas destinaron escasos recursos econ\u00f3micos a la empresa americana; si bien la administraci\u00f3n real demostr\u00f3 disponer de habilidad y capacidad suficiente para la expansion ultramarina con una m\u00ednima inversi\u00f3n, aunque para ello tuvo que manejar adecuadamente la emisi\u00f3n de \u00f3rdenes y c\u00e9dulas reales que implicaban de manera forzosa a las tripulaciones y a la sociedad civil en el proyecto descubridor.<\/p>\n

En todo caso, la historiograf\u00eda tradicional, en general, ha considerado que el valor de la preparaci\u00f3n de la Armada que se organiz\u00f3 para el primer viaje de Col\u00f3n fue de dos millones de maraved\u00edes; de ellos 360.000 maraved\u00edes habr\u00edan sido aportados por los vecinos de Palos mediante dos carabelas exigidas por la Corona; a esta financiaci\u00f3n se sumar\u00edan 1.140.000 maraved\u00edes adelantados a la reina Isabel por Lu\u00eds de Sant\u00e1ngel -escribano de reci\u00f3n- y 500.000 maraved\u00edes que deb\u00eda proporcionar Crist\u00f3bal Col\u00f3n, quien los habr\u00eda conseguido mediante un pr\u00e9stamo. En torno a la procedencia de los fondos del Almirante surgen dudas si se tiene en cuenta que est\u00e1 documentado que Mart\u00edn Alonso Pinz\u00f3n fue, al menos, fiador-avalista de los sueldos de Sancho de Rama y de Alonso de Palos y que su hermano Vicente Y\u00e1\u00f1ez asumi\u00f3 el salario de Fernando de Triana; asimismo, Diego de Lepe se ocup\u00f3 de hacerse cargo de los emolumentos de su criado Miguel Soria y, por su parte, Juan de Moguer se ocup\u00f3 de los correspondientes a Pedro Tejero. A este respecto, diferentes declaraciones efectuadas por habitantes de los puertos del r\u00edo Tinto, transcritas en los pleitos colombinos, rese\u00f1aban una significativa financiaci\u00f3n del primer viaje al Nuevo Mundo por parte de Mart\u00edn Alonso.<\/p>\n

Con todo, parece evidente que el relato de leyenda que situaba a Isabel la cat\u00f3lica intentando empe\u00f1ar sus joyas como gesto de desprendimiento para costear la traves\u00eda ultramarina no se ajustaba a los hechos acontecidos, a pesar de que esta ficci\u00f3n fuera transmitida en la obra titulada Historia del Almirante<\/em>. Por el contrario, frente a esta invenci\u00f3n que pretend\u00eda publicitar el hero\u00edsmo de la reina, se aprecia un aumento de la presi\u00f3n fiscal en los puertos del estuario del r\u00edo Tinto al mismo tiempo que se llevaban a cabo las negociaciones entre Col\u00f3n y la Corona. Desde luego, la historiograf\u00eda ha tratado con frecuencia la aportaci\u00f3n de dos carabelas y la mariner\u00eda a la empresa descubridora por parte de las localidades colombinas de la comarca del Tinto-Odiel; no obstante, no hab\u00eda tenido en consideraci\u00f3n la contribuci\u00f3n efectuada a la Hacienda Real por sus habitantes coet\u00e1neamente al proceso de gestaci\u00f3n de la empresa ultramarina. Por ello, en este texto se procura establecer los nuevos recursos econ\u00f3micos obtenidos por la Soberana en estas poblaciones del litoral de la provincia de Huelva, principalmente en los a\u00f1os 1491 y 1492, justamente en el periodo en que los Reyes Cat\u00f3licos precisaban conseguir fondos para financiar el proyecto propuesto por el ligur. De este modo, como ejemplo manifiesto del crecimiento de la fiscalidad en estas localidades portuarias puede mencionarse que el cuatro de junio de 1492, el mismo d\u00eda que los monarcas cat\u00f3licos comenzaron el proceso para adquirir el puerto y la mitad de la villa de Palos con la finalidad que las embarcaciones descubridoras partieran de un lugar de realengo, de manera simult\u00e1nea ordenaban por escrito el cobro del almojarifazgo real de carga y descarga en los puertos de Huelva y San Juan del Puerto, as\u00ed como en otros enclaves del golfo de C\u00e1diz, eliminando as\u00ed el privilegio que previamente gozaban al estar exentos de este impuesto.<\/p>\n

En este contexto, surge inmediatamente la cuesti\u00f3n de cu\u00e1l ser\u00eda la procedencia de los 16.400.000 maraved\u00edes que supon\u00edan la adquisici\u00f3n del mencionado puerto y su entorno, ya que las arcas reales se encontraban exhaustas tras la reciente reconquista de Granada. Lo que s\u00ed es evidente es que la decisi\u00f3n de dedicar a este asunto la mencionada cuant\u00eda econ\u00f3mica se forj\u00f3 al mismo tiempo que los reyes dispusieron el cobro del almojarifazgo a los puertos de Huelva y San Juan del Puerto. Adem\u00e1s, ese mismo 4 de junio de 1492 se elaboraron tres documentos m\u00e1s vinculados al denominado almojarifazgo mayor de Sevilla; por tanto, las cuatro resoluciones citadas parec\u00edan estar relacionadas con el pago de la compra del \u00e1rea portuaria de Palos. Por si no fuera suficiente esta coincidencia de fechas en los documentos mencionados, es esclarecedor tambi\u00e9n que el importe econ\u00f3mico registrado por la hacienda castellana referente al a\u00f1o 1492 con el fin de costear una parte del pago correspondiente a la adquisici\u00f3n del puerto de Palos estaba fijado en tres millones de maraved\u00edes; ciertamente, una cuant\u00eda muy cercana a los 3.428.122 maraved\u00edes que se ingresaron ese mismo a\u00f1o con cargo al almojarifazgo mayor de Sevilla.<\/p>\n

Por supuesto, la p\u00e9rdida del derecho a las exenciones de impuestos provocaron enfrentamientos entre los vecinos de algunas localidades portuarias y los empleados del fisco real; aun as\u00ed los monarcas continuaron ejecutando la decisi\u00f3n de imponer este tributo a los puertos de los se\u00f1or\u00edos de Huelva, Niebla y Moguer, de tal forma que tras las capitulaciones de Santa Fe otorgadas a Crist\u00f3bal Col\u00f3n el 17 de abril de 1492 y teniendo en cuenta la necesidad de conseguir nuevos recursos econ\u00f3micos, se encomend\u00f3 a Sebasti\u00e1n de Balboa -miembro del Consejo- que efectuara pesquisas que pudieran demostrar \u00a0jur\u00eddicamente el derecho de la Corona a percibir estos impuestos.<\/p>\n

Con todo, las exigencias de la Corona a los vecinos de las localidades del estuario del Tinto no se limitaron a la contribuci\u00f3n de dos carabelas y nuevos tributos, sino que adem\u00e1s protegieron los intereses de Juanoto Berardi -mercader florentino y prestamista de Crist\u00f3bal Col\u00f3n- para que cobrase a los habitantes de San Juan del Puerto (condado de Niebla) y del se\u00f1or\u00edo de Moguer unas supuestas deudas que los vecinos negaban haber contra\u00eddo. Sin embargo, los Reyes Cat\u00f3licos en tres documentos fechados en los meses de febrero, marzo y abril de 1491 ordenaron a los funcionarios judiciales que colaboraran con esta casa mercantil favoreci\u00e9ndola en la obtenci\u00f3n de ingresos en un asunto de car\u00e1cter privado. En este punto surge la pregunta de cu\u00e1l podr\u00eda ser el beneficio que podr\u00eda obtener la Corona y que le habr\u00eda motivado a que prevalecieran los intereses particulares de un extranjero frente al testimonio y bienes de sus s\u00fabditos. En este sentido, se debe tener en cuenta que el Almirante y Berardi se encontraban en Santa Fe de Granada mientras que se negociaban las capitulaciones y, por otra parte, diferentes historiadores tales como Juan Manzano y Consuelo Varela- hacen constar que el mercader florentino le aport\u00f3 a Col\u00f3n los 500.000 maraved\u00edes que requer\u00eda para organizar su primera expedici\u00f3n a Indias. Sobre la base de estos antecedentes podr\u00eda ser viable la hip\u00f3tesis de que los monarcas posibilitaron mediante el cobro de la mencionada deuda una recapitalizaci\u00f3n monetaria inmediata de Juanoto Berardi proporcion\u00e1ndole una parte de la liquidez necesaria para contribuir al proyecto colombino.<\/p>\n

Finalmente, a estas contribuciones en forma de impuestos o pagos forzosos de supuestas deudas se a\u00f1adir\u00eda la emisi\u00f3n de una real provisi\u00f3n dictada el 30 de abril de 1492, coincidiendo en fecha con el documento de confirmaci\u00f3n de las capitulaciones de Santa Fe, que obligaba a los habitantes de los puertos del Tinto a facilitar al Almirante diversos bienes de consumo y v\u00edveres a precios denominados \u00abrazonables\u00bb. De esta manera se le otorgaba al genov\u00e9s un trato de favor de car\u00e1cter comercial, eliminando el juego de la oferta y la demanda al que estaba sujeta la preparaci\u00f3n de cualquier armada privada y disminuyendo de esta forma los posibles beneficios de los vecinos productores de alimentos o de proveedores de mercanc\u00edas. As\u00ed la Corona ayudaba a reducir el presupuesto de la Armada colombina a trav\u00e9s del control de los precios de productos como la carne, pan, pescado y vino, as\u00ed como \u00a0de otros recursos y pertrechos indispensables como p\u00f3lvora, jarcias y madera. De igual modo, se limitaron los sueldos de los carpinteros y de otros profesionales de la zona que fueron precisos para fabricar bienes manufacturados o, en su caso, para ocuparse de los trabajos de reparaci\u00f3n o mantenimiento de las embarcaciones.<\/p>\n

Tras el an\u00e1lisis de la documentaci\u00f3n consultada resulta meridianamente claro que existieron correlaciones secuenciadas cronol\u00f3gicamente entre el incremento de la presi\u00f3n fiscal en las localidades del estuario del Tinto y de la baja Andaluc\u00eda y la decisi\u00f3n de la Corona de organizar una Armada para llevar a cabo el proyecto de Crist\u00f3bal Col\u00f3n. A ello se a\u00f1ad\u00eda la contribuci\u00f3n de los vecinos de estos puertos onubenses en materia de v\u00edveres y pertrechos, reclutamiento de marinos, entrega de carabelas para efectuar el viaje ultramarino y, por \u00faltimo, el pago de supuestas deudas que facilitaron capitales a Juanoto Berardi -prestamista y colaborador del Almirante en sus expediciones a las Indias de Castilla-.<\/p>\n

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Autor: David Gonz\u00e1lez Cruz<\/a><\/p>\n

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