{"id":1020,"date":"2022-05-09T16:55:22","date_gmt":"2022-05-09T16:55:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/?p=1020"},"modified":"2022-08-03T14:26:06","modified_gmt":"2022-08-03T14:26:06","slug":"las-fabricas-de-bizcocho-y-galleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupo.us.es\/encrucijada\/las-fabricas-de-bizcocho-y-galleta\/","title":{"rendered":"Las f\u00e1bricas de bizcocho y galleta"},"content":{"rendered":"\n
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Las necesidades derivadas de la provisi\u00f3n de flotas y armadas hicieron prosperar en la bah\u00eda de C\u00e1diz en los siglos modernos la industria de fabricaci\u00f3n de bizcocho y galleta, mucho m\u00e1s resistentes que el pan en traves\u00edas mar\u00edtimas de larga duraci\u00f3n. Una de las localidades en las que esta industria tuvo una mayor presencia fue Puerto Real. All\u00ed, seg\u00fan fray Jer\u00f3nimo de la Concepci\u00f3n, el bizcocho era excelente y m\u00e1s barato. Esta actividad dej\u00f3 incluso huella en la toponimia urbana de la villa, donde existi\u00f3 una calle del Horno del Bizcocho. En otro lugar muy diferente del t\u00e9rmino, al principio del ca\u00f1o del Trocadero, por la entrada del Puntal, existi\u00f3 tambi\u00e9n un viejo molino, en el lugar donde m\u00e1s tarde levantar\u00eda sus almacenes la compa\u00f1\u00eda de Manuel Rivero e Hijos. Asimismo en el Trocadero, pero en este caso lindante con la dehesa de la Algaida, hab\u00eda un molino de harina con varias piedras propiedad de Manuel de Ardanas, que luego compr\u00f3 y mejor\u00f3 el comerciante gaditano Francisco de Tabernilla Escajadillo en 1766. Esta f\u00e1brica pas\u00f3 m\u00e1s tarde a propiedad del yerno de Tabernilla, el comerciante santanderino Francisco Guerra de la Vega, quien aument\u00f3 sus instalaciones, estableciendo all\u00ed una f\u00e1brica de galleta en 1784. En su testamento, Guerra de la Vega la describ\u00eda en los siguientes t\u00e9rminos:<\/p>\n

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Igualmente declaro <\/em>(\u2026) \u00a0seis hornos con dilatados graneros o pa\u00f1oles para dep\u00f3sito de trigo y galleta, en uni\u00f3n y circunferencia de los mismos hornos. Otro siete extensivos almacenes o graneros inmediatos y con separaci\u00f3n de los antecedentes<\/em> (\u2026) cuyo molino fabric\u00f3 mi suegro, don Francisco de Tabernilla Escajadillo en la marisma de esta villa y orilla del camino del Trocadero<\/em> (\u2026), habi\u00e9ndole yo aumentado tres piedras o muelas de trigo moler a las seis que ten\u00eda<\/em> (\u2026); y a m\u00e1s de lo expresado otras varias menores obras y reparaciones para dejar esta excelente posesi\u00f3n completamente perfeccionada<\/em>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Los productos de la f\u00e1brica de Guerra de la Vega serv\u00edan para hacer provisi\u00f3n de las flotas y embarrilado de harina para exportar a Am\u00e9rica, un mercado que por entonces consum\u00eda grandes cantidades de harina extranjera. La empresa de Guerra de la Vega se inscrib\u00eda de pleno dentro de la l\u00ednea de promoci\u00f3n de la industria nacional frente a la competencia de productos for\u00e1neos, pues hasta entonces se compraba mucha harina extranjera. El industrial puertorreale\u00f1o dirigi\u00f3 un memorial al conde de Floridablanca solicitando privilegios fiscales para su f\u00e1brica, en concreto la exenci\u00f3n durante un per\u00edodo de doce a\u00f1os de los impuestos reales sobre todo el trigo, harina y galleta que se empleara o se produjera en la misma. Con esta medida, Guerra de la Vega esperaba abaratar dichos productos, lo que reportar\u00eda distintas ventajas. La primera, que se evitar\u00eda la necesidad de comprar harina for\u00e1nea en beneficio de las industrias nacionales, toda vez que los fabricantes extranjeros eran m\u00e1s competitivos porque afrontaban costes de producci\u00f3n m\u00e1s bajos, debido a que en sus pa\u00edses reg\u00edan salarios inferiores. El fomento de la f\u00e1brica puertorreale\u00f1a, en segundo lugar, se traducir\u00eda en un aumento de la oferta de trabajo, con la creaci\u00f3n de puestos para oficiales artesanos, envasijadores, toneleros y peones. Finalmente, Guerra de la Vega cre\u00eda que la disminuci\u00f3n en el precio de harinas y galletas resultar\u00eda directamente beneficiosa para el propio estado en caso de guerra, ya que el ej\u00e9rcito y la armada podr\u00edan abastecerse en la f\u00e1brica de Puerto Real con menores costes para el erario p\u00fablico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en el t\u00e9rmino municipal del Puerto Real del XVIII existi\u00f3 un molino movido con agua de represa de la mar, en el llamado ca\u00f1o de Juan Fern\u00e1ndez, con cinco asientos de piedra, propiedad de don Luis de Osio. Mol\u00eda durante el tiempo de las mareas vivas, y muy poco en las muertas. A mediados de siglo, el molino de Osio trabajaba para la provisi\u00f3n de v\u00edveres de marina y tierra. En 1761 mol\u00eda, por obligaci\u00f3n adquirida ante notario por su propietario, exclusivamente para la provisi\u00f3n de la Real Armada, importando su producto anual 11.030 reales de vell\u00f3n. Tal obligaci\u00f3n se extendi\u00f3 hasta 1764, a\u00f1o en que los nuevos asentistas trasladaron la molienda a los molinos del marqu\u00e9s de Monte Corto, en Chiclana de la Frontera. Finalmente, en el repartimiento de la \u00danica Contribuci\u00f3n encontramos a otro propietario de molino, don Juan Esteban de Goyena.<\/p>\n

En otras localidades de la bah\u00eda de C\u00e1diz, como la Isla de Le\u00f3n y El Puerto de Santa Mar\u00eda tambi\u00e9n se aprovech\u00f3 la fuerza motriz del movimiento de las aguas marinas para establecer molinos de marea en los ca\u00f1os, que fueron utilizados tambi\u00e9n para moler el trigo utilizado en la provisi\u00f3n de las armadas. As\u00ed, por ejemplo, a fines del siglo XVIII Miguel \u00c1lvarez Monta\u00f1\u00e9s solicit\u00f3 un terreno para la construcci\u00f3n de un molino de marea en el r\u00edo Arillo, destinado al abastecimiento del vecindario de la Isla de Le\u00f3n, la tropa de guarnici\u00f3n, la escuadra y el Arsenal de La Carraca.<\/p>\n

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Autor: Juan Jos\u00e9 Iglesias Rodr\u00edguez<\/a><\/p>\n

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Bibliograf\u00eda<\/strong><\/h4>\n

BARROS CANEDA, Ram\u00f3n y TEJEDOR CABRERA, Antonio, \u201cEl molino de marea del r\u00edo Arillo. Un patrimonio por recuperar\u201d, en PH: Bolet\u00edn del Instituto Andaluz de Patrimonio Hist\u00f3rico<\/em>, 33, 2000, pp. 69-75.<\/p>\n

IGLESIAS RODR\u00cdGUEZ, Juan Jos\u00e9, La villa de Puerto Real en la Edad Moderna<\/em>, M\u00e1laga, Fundaci\u00f3n Unicaja, 2003.<\/p>\n

IGLESIAS RODR\u00cdGUEZ, Juan Jos\u00e9, \u201cLa burgues\u00eda atl\u00e1ntica gaditana del siglo XVIII: visiones del mundo y transformaciones de mentalidad. Francisco Guerra de la Vega, comerciante y naviero\u201d, en IGLESIAS RODR\u00cdGUEZ, Juan Jos\u00e9 y GARC\u00cdA BERNAL, Jos\u00e9 Jaime, Andaluc\u00eda en el mundo atl\u00e1ntico modernos. Agentes y escenarios<\/em>, Madrid, S\u00edlex, 2016, pp. 355-388.<\/p>\n

MART\u00cdN GUTI\u00c9RREZ, Emilio, \u201cLos molinos de mareas en la Bah\u00eda de C\u00e1diz a fines de la Edad Media: un caso de estudio de interacci\u00f3n sociedad-medio ambiente\u201d, en Anales de la Universidad de Alicante. Historia Medieval<\/em>, 22, 2021, pp. 133-163.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Molino de marea del r\u00edo Arillo<\/h3>\n
Molino de marea del r\u00edo Arillo. Fuente: Santiago P\u00e9rez Malvido, Wikipedia, CC BY-SA 4.0, https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\/deed.es<\/div>\n <\/div>\n
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\n Molino de marea del r\u00edo Arillo<\/a><\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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